SÃO PAULO TEM UM DOS METRÔS MAIS CAROS DO MUNDO!

AGORA VAMOS COMPARAR OS METRÔS?

• METRÔ DE LONDRES, tem 415 kms de trilhos - para atender uma população de 19,8 milhões de habitantes - com 11 linhas,270 estações, transportando 2,95 milhões de passageiros/dia - com a média de 7.108 passageiros por km - tarifas: clique aqui
• METRÔ DE NOVA IORQUE, tem 398 kms de trilhos, para atender uma população de 30,4 milhões de habitantes - com26 linhas, 468 estações, transportando 5,6 milhões de passageiros/dia - com a média de 14.070 passageiros por km - tarifas: clique aqui
• METRÔ DE MADRÍ, tem 283 kms de trilhos, para atender uma população de 8,1 milhões de habitantes - com 12 linhas e293 estações, transportando 2,5 milhões de passageiros/dia com a média de 8.809 passageiros por km - tarifas: clique aqui
• METRÔ DE TÓKIO, tem 195,1 kms de trilhos, para atender uma população de 44,8 milhões de habitantes - com 9 linhas e179 estações, transportando 6,2 milhões de passageiros/dia - com a média de 31.794 passageiros por km - tarifas: clique aqui
• METRÔ DE PARÍS, tem 211 kms de trilhos, para atender uma população de 13,3 milhões de habitantes - com 16 linhas e380 estações, transportando 4,0 milhões de passageiros/dia - com a média de 19.126 passageiros por km - tarifas: clique aqui
• METRÔ DE SÃO PAULO, tem 61 kms de trilhos, para atender uma população de 30,8milhões de habitantes - com 4 linhas e 55 estações, transportando 3,7 milhões de
  passageiros/dia - com a média de 60.655 passageiros por km.

CONCLUSÃO:

Quando o PSDB assumiu o governo de São Paulo, em 1995, a rede metroviária tinha 43,4 kms de extensão. Atualmente, tem 62,3. Nesses 15 anos, o metrô avançou apenas 18,9 kms - o que indica um crescimento de apenas 1,26 kms ao ano.

Entre as grandes capitais do mundo, a rede paulistana, só é maior que a de Buenos Aires, mas transporta quatro vezes mais passageiros por km instalado. E aí podemos observar que o metrô de São Paulo é o mais lotado do mundo, chegando a transportar até DEZ PASSAGEIROS por metro quadrado, quando o "aceitável" são quatro passageiros e o "tolerável", seis.

Quando forem inauguradas, sabe Deus quando, a Linha 4 (amarela), que já teve a data de inauguração adiada por 8 vezes, e o prolongamento da Lina 2 (verde), a rede paulistana contará com 78 kms, o que dará um crescimento médio de 2,3 kms ao ano em 2010, a contar de 1995.

Se mantida essa média, para o Metrô de São Paulo, chegara aos 200 kms de trilhos, levará mais 60 anos, ou seja, só em 2070.

No quesito "tarifas" - usando a análise, razão e proporção, este blogueiro, especialista em nada, chega à conclusão que as passagens de metrô e São Paulo, de fato, pela qualidade de serviço prestado, pela extensão coberta e pelo número de passageiros transportados por m2, sem dúvidas, temos aqui, o metrô com as passagens, MAIS CARAS DO MUNDO!!!

http://bogdopaulinho.blogspot.com/2011/02/metro-mas-caro-do-mundo-e-cortina-de.html

TELEFÓNICA É RUIM ATÉ NA ESPANHA!

Campeã de reclamações nos Procons e órgãos de defesa do consumidor em todos os países onde possui filiais, a Telefónica é criticada até mesmo na sua pátria de origem, a Espanha. Leio no El País do dia 30.12.2010, que ela oferece uma das mais baixas velocidades de conexão de toda a Europa, e suas tarifas são 21% mais caras que a média na União Européia.

Ou seja: essa empresa não é mesmo do ramo. Faz um serviço porco, protegida por leis e contratos que arrancou de governos neoliberais fáceis de se comprar. No Brasil a Telefónica paga algumas multas de vez em quando, e para isso já deve ter um percentual na tarifa absurdamente alta que cobra.

Será que o Governo da Presidenta Dilma terá coragem de moralizar esse setor onde algumas poucas empresas deitam e rolam e o consumidor paga caro por uma porcaria de serviço? A Telefónica é recordista em valorização de suas ações na Bolsa de Madri, e a maior parte de seus lucros vem - adivinhem? - da América Latina.